對多晶材料，大量實驗證明晶粒愈小，（）愈高，因此微晶陶瓷就成為陶瓷發(fā)展的一個重要方向。

人力制動拉桿導架吊座底面與中梁上平面的定位尺寸，應在（）范圍內(nèi)。

貨車采用單側(cè)閘瓦制動，其缺點是由于（）的限制，閘瓦的承受壓力和制動力受限。

含油尼龍心盤磨耗盤采用液體介質(zhì)進行冷凍，試樣取出后應在（）內(nèi)完成試驗。

閘調(diào)器采用非自鎖螺紋式機械結(jié)構(gòu)，作用比較可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，而且動作較（），對空氣制動又沒有干擾。

只有當車鉤沿輪廓周邊均出現(xiàn)了（）的磨耗量后，車鉤才能達到自動分離的程度。

鉤尾銷防脫裝置分為單孔式、三孔式兩種，分別裝用于單孔式鉤尾框、三孔式鉤尾框，主要由鉤尾銷螺栓、襯套、（）、止擋等配件組成。

制動缸內(nèi)壁（），可導致制動缸活塞無法歸位，表現(xiàn)為制動抱閘，同時也可導致制動缸內(nèi)壁不密封，產(chǎn)生漏泄故障。

隨著共價鍵結(jié)構(gòu)程度增加，擴散及位錯運動降低，因此像碳化物、硼化物等陶瓷材料的（）性能很好。

溫度升高，蠕變增大，這是因為溫度升高，位錯運動和晶界錯動加快，（）增大。