A.出租汽車客運(yùn)經(jīng)營者異地經(jīng)營的行為
B.無道路經(jīng)營許可證，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的行為
C.偽造、倒賣道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、道路運(yùn)輸證的行為
D.使用偽造的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證的行為
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A.“住”的需求
B.“行”的需求
C.“食”的需求
D.“購物”的需求
A.組織客流
B.提供服務(wù)
C.車輛運(yùn)行
D.搜集和傳輸信息
A.1個(gè)
B.3個(gè)
C.6個(gè)
D.12個(gè)
A.職工報(bào)酬
B.國家稅收
C.企業(yè)利潤
D.已消耗的燃料
A.行車路單
B.線路標(biāo)志牌
C.運(yùn)管費(fèi)繳訖證
D.車輛維修檢驗(yàn)證
最新試題
我國從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國第一代主型客車。
出租汽車客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車一證，但不必隨車攜帶。（）
汽車旅客運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入，以下項(xiàng)目中屬于運(yùn)輸收入的項(xiàng)目是（）
各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場需求方。（）
客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。
為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力，充分挖掘運(yùn)輸潛力，組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制（）。
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）
綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)？（）
汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個(gè)因素，一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量，一個(gè)是總成本。（）
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。