A.職工報酬
B.國家稅收
C.企業(yè)利潤
D.已消耗的燃料
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A.行車路單
B.線路標(biāo)志牌
C.運(yùn)管費(fèi)繳訖證
D.車輛維修檢驗證
A.旅游客運(yùn)可以在非始發(fā)地組客
B.旅游客車的司乘人員需持證上崗
C.旅游客運(yùn)的發(fā)車點(diǎn)和瀏覽點(diǎn)可以是非固定的
D.以上說法都正確
A.肥線
B.好線
C.熱線
D.冷線
A.旅游客運(yùn)
B.高速客運(yùn)
C.中巴客運(yùn)
D.班車客運(yùn)
最新試題
一個素質(zhì)較高的駕駛員,對于別人挖苦、譏諷都會泰然處之,而把旅客安全送到目的地當(dāng)作自己的職責(zé)。()
客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料,按()編制客流圖。
汽車制動方法可分為兩種,其中什么叫預(yù)見性制動,與另一種制動方法相比,這種制動方法有何好處?
根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定,旅客無票乘車主動補(bǔ)票者只收始發(fā)站起至到達(dá)站票價,不應(yīng)加收手續(xù)費(fèi)。()
汽車維護(hù)作業(yè)分為三級,即日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù),它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。()
高速鐵路企業(yè)的根本目的是()
各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場需求方。()
簡述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。
企業(yè)擁有的資金,隨著生產(chǎn)過程的進(jìn)行,不斷地運(yùn)動循環(huán)周轉(zhuǎn),從貨幣形態(tài)開始,依次轉(zhuǎn)化為材料、成品,最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動稱為資金的周轉(zhuǎn)。()
循環(huán)輪乘制的優(yōu)點(diǎn)主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律,有針對性地改進(jìn)乘務(wù)工作。()