單項(xiàng)選擇題我們常把客流少、經(jīng)濟(jì)效益差的客運(yùn)線路稱為（）
A.肥線
B.好線
C.熱線
D.冷線
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1.單項(xiàng)選擇題在我國計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，道路旅客運(yùn)輸還未形成真正的市場，此時(shí)只有一種單一的營運(yùn)方式，這種營運(yùn)方式是（）
A.旅游客運(yùn)
B.高速客運(yùn)
C.中巴客運(yùn)
D.班車客運(yùn)
最新試題
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
站臺高度超過（）或站臺上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。
題型：單項(xiàng)選擇題
編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
循環(huán)輪乘制的優(yōu)點(diǎn)主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對性地改進(jìn)乘務(wù)工作。（）
題型：判斷題
旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
立體跨線設(shè)備中常見的有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
簡述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。
題型：問答題
我國從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國第一代主型客車。
題型：單項(xiàng)選擇題
低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。
題型：單項(xiàng)選擇題