船舶電氣與自動(dòng)化船舶機(jī)艙自動(dòng)化章節(jié)練習(xí)(2018.03.03)

來源：考試資料網(wǎng)

1 對制冷壓縮機(jī)低壓開關(guān)的敘述中，不正確的是（）。

2 對于VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)，如果在主機(jī)負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，實(shí)際黏度要經(jīng)過長時(shí)間波動(dòng)后才能與設(shè)定黏度一致，則應(yīng)該采取的措施是（）。

3 下列有關(guān)電容式壓力傳感器不正確說法是（）。

4 通電導(dǎo)體放在均勻磁場中，在垂直于電場和磁場的方向產(chǎn)生橫向電場，這種現(xiàn)象稱之為（）。

5 氯化鋰電動(dòng)濕度調(diào)節(jié)器的信號繼電器觸頭開閉是利用（）特性控制的。

6 PID調(diào)節(jié)器可以視為（）作用的組合。

7 單片微型計(jì)算機(jī)內(nèi)不包含（）。

8 在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)中，若在規(guī)定的粘度偏差切換值上連續(xù)不斷地進(jìn)行粘度控制和溫度控制切換，其可能的故障原因是（）。

9 積分控制規(guī)律是指（）。

10 當(dāng)機(jī)艙出現(xiàn)失職報(bào)警時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)該在（）進(jìn)行應(yīng)答操作。