根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》，高速公路可供選擇的設(shè)計速度有（）。

平面交叉口立面設(shè)計時，標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

選線的第二步工作是（）

城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。

無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。

根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》，高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計原則的有（）。

一級公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。