填空題道路某曲線處的超高度為3%，縱坡為4%，則該曲線處的合成坡度為（）。
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2.多項選擇題對豎曲線最大坡長進行限制的主要原因有（）。
A.保證通行能力
B.保證車輛剎車安全
C.避免車輛爬坡無力
D.保證視距要求
3.多項選擇題最大縱坡是根據(jù)（）等因素所限定的路線縱坡最大值。
A.道路等級
B.自然條件
C.車輛性能
D.乘客舒適性
4.多項選擇題豎曲線限制的因素主要包括（）。
A.緩和沖擊
B.行駛時間不過短
C.滿足視距的要求
D.保證汽車行駛穩(wěn)定
5.多項選擇題對于新建道路，以下道路橫斷面位置常作為設(shè)計標高的有：（）
A.路中線標高
B.路基邊緣標高
C.中央分隔帶外側(cè)邊緣標高
D.路面邊緣標高
最新試題
各等級公路的設(shè)計速度是對車輛限制的最大行駛速度。
題型：判斷題
越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關(guān)，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。
題型：判斷題
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置，敘述正確的有（）
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無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）
題型：單項選擇題
道路平面線形設(shè)計中關(guān)于長直線的運用敘述正確的有（）
題型：多項選擇題
無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。
題型：單項選擇題
下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點的是（）
題型：單項選擇題
載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應(yīng)設(shè)置（）
題型：單項選擇題
平面交叉口立面設(shè)計時，標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
題型：多項選擇題
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點的是（）
題型：單項選擇題