A.將扭力扳手上的刻度值調(diào)整到以上值，擰緊螺栓就可以了
B.將扭力扳手上的刻度值調(diào)整到以上值后，在扭矩測(cè)試臺(tái)上校驗(yàn)，要求扳手的實(shí)際扭矩值為上述值后，擰緊螺栓
C.一定要扳手上的刻度值與實(shí)際的扭矩值相符，才能使用此扳手
D.如有不符，以扳手上的刻度為準(zhǔn)
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A.電力千瓦輸出
B.千瓦容量
C.千伏安容量
D.以上都不對(duì)
A.機(jī)油濾清器堵塞，機(jī)油冷卻器旁通閥關(guān)閉
B.碎屑堵塞了機(jī)油濾清器和機(jī)油濾清器旁通閥
C.使用了錯(cuò)誤的機(jī)油濾清器，安裝了新的軸承
D.使用了高粘度的機(jī)油，機(jī)油濾清器旁通閥卡在打開(kāi)的位置
A.將此主軸頸加工到小一號(hào)，換加厚的主軸承，其余的不作改變
B.將所有主軸頸加工到小一號(hào)，全部換加厚的主軸承
C.直接更換新曲軸
D.更換所有主軸承
A.氣門(mén)機(jī)構(gòu)的噪音增加
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率減小
C.影響混合氣的燃燒
D.以上都正確
A.應(yīng)該防止高壓穿透，停機(jī)足夠時(shí)間后才能維修
B.必要時(shí)，擰開(kāi)高壓燃油管接頭放氣，以排除燃油中的空氣
C.必須斷開(kāi)電氣系統(tǒng)的電源總開(kāi)關(guān)，防止意外的起動(dòng)
D.必須佩戴合適的安全裝備
最新試題
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車(chē)某一個(gè)車(chē)輪在較長(zhǎng)的一段軌道上都不與軌道接觸，形成起重小車(chē)“三條腿”的原因是軌道下陷。
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力，下支承只承受向下的垂直力。
立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是平面布置緊湊，且傳動(dòng)效率高。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過(guò)載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
兩軸同軸度誤差大不會(huì)造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)卡勁。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn)，通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。
潤(rùn)滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損，其一般不會(huì)對(duì)零件造成副作用。