A.機(jī)油濾清器堵塞,機(jī)油冷卻器旁通閥關(guān)閉
B.碎屑堵塞了機(jī)油濾清器和機(jī)油濾清器旁通閥
C.使用了錯(cuò)誤的機(jī)油濾清器,安裝了新的軸承
D.使用了高粘度的機(jī)油,機(jī)油濾清器旁通閥卡在打開的位置
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A.將此主軸頸加工到小一號(hào),換加厚的主軸承,其余的不作改變
B.將所有主軸頸加工到小一號(hào),全部換加厚的主軸承
C.直接更換新曲軸
D.更換所有主軸承
A.氣門機(jī)構(gòu)的噪音增加
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率減小
C.影響混合氣的燃燒
D.以上都正確
A.應(yīng)該防止高壓穿透,停機(jī)足夠時(shí)間后才能維修
B.必要時(shí),擰開高壓燃油管接頭放氣,以排除燃油中的空氣
C.必須斷開電氣系統(tǒng)的電源總開關(guān),防止意外的起動(dòng)
D.必須佩戴合適的安全裝備
A.8.8
B.9.8
C.10.9
D.11.9
A.水泵
B.機(jī)油冷卻器
C.缸頭
D.散熱器(水箱)
最新試題
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來進(jìn)行調(diào)速的回路。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
由于短時(shí)過載,使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤式門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜,目前較少使用。
設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
橋式起重機(jī)工作速度較快,通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對(duì)于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。