A.水泵
B.機(jī)油冷卻器
C.缸頭
D.散熱器(水箱)
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A.留出氣門機(jī)構(gòu)的配合間隙
B.消除熱脹冷縮對(duì)氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的影響
C.增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量
D.減小發(fā)動(dòng)機(jī)排氣阻力
A.90
B.120
C.180
D.以上都不是
A.檢測(cè)缸頭中機(jī)油、柴油、冷卻液、氣道之間是否竄漏
B.檢測(cè)缸頭最高耐壓
C.檢測(cè)氣門與氣門座的密封性
D.檢測(cè)缸頭與缸體之間的密封性
A.轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)馬達(dá)直至發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)?有需時(shí)可加接電瓶
B.釋放燃油系統(tǒng)中的空氣
C.使用助燃劑直至發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)
D.拆開噴油器排氣
A.螺栓的直徑是1.5mm
B.螺栓的長(zhǎng)度是1.5cm
C.螺栓的相鄰螺紋之間的間隔(螺距)是1.5mm
D.螺栓的強(qiáng)度等級(jí)是1.5mm
最新試題
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是平面布置緊湊,且傳動(dòng)效率高。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
有槽卷筒的鋼絲繩可以進(jìn)行多層卷繞。
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長(zhǎng)的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。