A.電力千瓦輸出
B.千瓦容量
C.千伏安容量
D.以上都不對
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A.機(jī)油濾清器堵塞,機(jī)油冷卻器旁通閥關(guān)閉
B.碎屑堵塞了機(jī)油濾清器和機(jī)油濾清器旁通閥
C.使用了錯誤的機(jī)油濾清器,安裝了新的軸承
D.使用了高粘度的機(jī)油,機(jī)油濾清器旁通閥卡在打開的位置
A.將此主軸頸加工到小一號,換加厚的主軸承,其余的不作改變
B.將所有主軸頸加工到小一號,全部換加厚的主軸承
C.直接更換新曲軸
D.更換所有主軸承
A.氣門機(jī)構(gòu)的噪音增加
B.發(fā)動機(jī)的功率減小
C.影響混合氣的燃燒
D.以上都正確
A.應(yīng)該防止高壓穿透,停機(jī)足夠時間后才能維修
B.必要時,擰開高壓燃油管接頭放氣,以排除燃油中的空氣
C.必須斷開電氣系統(tǒng)的電源總開關(guān),防止意外的起動
D.必須佩戴合適的安全裝備
A.8.8
B.9.8
C.10.9
D.11.9
最新試題
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。
容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來進(jìn)行調(diào)速的回路。
為了保證起重機(jī)支腿多個車輪受力均衡,運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是所有起重機(jī)所必不可少的機(jī)構(gòu)。
由于短時過載,使齒根部危險斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
門座式起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)過程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。
雙泵供油的快速運(yùn)動回路,由于小流量泵的卸荷減少了動力消耗,回路效率較高。