單項(xiàng)選擇題104閥系（）方式的分配閥。
A.二壓力直接作用
B.二壓力間接作用
C.三壓力直接作用
D.三壓力間接作用
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1.單項(xiàng)選擇題空氣彈簧裝置的中的高度閥由（）部分組成。
A.本體
B.連桿
C.本體和連桿、套筒
D.本體和連桿、套筒、充氣部
2.單項(xiàng)選擇題車鉤和緩沖器通過鉤尾框、（）的連接才能組合裝車產(chǎn)生作用。
A.扁銷
B.提鉤桿
C.推鐵
D.鎖鐵
3.單項(xiàng)選擇題SW-160型轉(zhuǎn)向架采用（）軸箱定位裝置。
A.導(dǎo)柱式
B.轉(zhuǎn)臂式
C.導(dǎo)框式
D.拉板式
4.單項(xiàng)選擇題提高緩解波速，可使處于制動(dòng)狀態(tài)的列車前、后部產(chǎn)生緩解作用的時(shí)間差（），從而減小列車的縱向動(dòng)力作用。
A.縮小
B.增大
C.延長
D.縮短
5.單項(xiàng)選擇題軸承外觀檢查測(cè)量時(shí)，先左右旋轉(zhuǎn)軸承外圈，給外圈施加294~490N的軸向力，把軸承外圈推向一端，表對(duì)零，然后再把軸承外圈推到另一端，此時(shí)表上的值即為（）。
A.徑向游隙值
B.軸向游隙值
C.直向游隙值
D.橫向游隙值
最新試題
隨著共價(jià)鍵結(jié)構(gòu)程度增加，擴(kuò)散及位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)降低，因此像碳化物、硼化物等陶瓷材料的（）性能很好。
題型：單項(xiàng)選擇題
我國使用的貨車轉(zhuǎn)向架以（）、三大件式、一系彈簧裝置和采用單側(cè)閘瓦制動(dòng)的轉(zhuǎn)向架占多數(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
120型控制閥在結(jié)構(gòu)上考慮了防盜問題，采用（）才能拆裝。
題型：單項(xiàng)選擇題
由于晶體微觀結(jié)構(gòu)中存在缺陷，當(dāng)受到外力作用時(shí)，在這些缺陷處就引起（），導(dǎo)致裂紋成核。
題型：單項(xiàng)選擇題
ST1-600型閘調(diào)器外露螺桿須為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
120型控制閥設(shè)有加速緩解閥，與（）配合，以實(shí)現(xiàn)提高全列車的緩解波速。
題型：單項(xiàng)選擇題
鍛鋼上心盤圓臍頂面Φ300mm圓錐面，R20mm弧面不允許有（）缺陷。
題型：單項(xiàng)選擇題
在（）內(nèi)部增加一止動(dòng)機(jī)構(gòu)，理論依據(jù)是強(qiáng)化防跳。
題型：單項(xiàng)選擇題
ST型閘調(diào)器具有（）調(diào)整作用。
題型：單項(xiàng)選擇題
ST2-250型閘調(diào)器本體的重量為（）
題型：單項(xiàng)選擇題