A.落錘下落時未達(dá)到落距要求
B.施加阻力讓落錘緩慢下落
C.給落錘增加重量
D.探桿傾斜
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A.固定橋壓法
B.可變橋壓法
C.固定系數(shù)法
D.可變系數(shù)法
A.根據(jù)設(shè)計(jì)要求達(dá)到主要受力層即可
B.天然地基檢測深度應(yīng)達(dá)到主要受力層深度以下
C.人工地基檢測深度應(yīng)達(dá)到加固深度以下0.5m
D.復(fù)合地基增強(qiáng)體及樁間土的檢測深度應(yīng)超過豎向增強(qiáng)體底部0.5m
A.落錘質(zhì)量
B.探桿垂直度
C.探頭磨損度
D.落距距離
A.落錘
B.探頭
C.探桿
D.貫入器
A.貫入設(shè)備
B.探頭
C.記錄儀
D.傳送電纜
最新試題
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后，混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到7.5Mpa及以上方可拆模。
標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)與圓錐動力觸探試驗(yàn)檢測頻率一致。
圓錐動力觸探試驗(yàn)應(yīng)給出每個試驗(yàn)孔（點(diǎn)）的檢測結(jié)果和單位工程的主要土層的評價(jià)結(jié)果。
靜力觸探試驗(yàn)屬于原位測試試驗(yàn)。
現(xiàn)場檢測壓實(shí)度前，要在室內(nèi)對土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)是在一定擊實(shí)功作用下，土顆粒重新排列以達(dá)到最大的密實(shí)。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。
必須保證室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最大干密度的試驗(yàn)材料與現(xiàn)場壓實(shí)層填料是同種材料，測得的壓實(shí)度才有意義。
壓實(shí)度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評定。
靜力觸探試驗(yàn)中初步判定地基土承載力特征值時，可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行估算。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，傳力桿應(yīng)垂直于縫面。