多項(xiàng)選擇題關(guān)于船舶阻力,下列說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。

A.所謂淺水航道指是航道深度小于5米。
B.污底會(huì)降低航速。
C.風(fēng)力對(duì)船舶阻力的影響與風(fēng)力大小、船的受風(fēng)面積以及航速等因素有關(guān)。
D.貨船裝載量加大時(shí),吃水也加大,但是船舶航行的阻力不會(huì)發(fā)生變化,因?yàn)槭茱L(fēng)面積小。


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題焊接式尾軸管,其中間那段接管一般選用()。

A.無(wú)縫鋼管
B.鑄鐵管
C.船用鋼板卷制而成
D.不銹鋼管

2.多項(xiàng)選擇題尾軸管前后軸承殼體的結(jié)構(gòu)型式主要取決于()。

A.尾軸管在船上的安裝方式
B.尾管軸承的結(jié)構(gòu)型式和裝配技術(shù)要求
C.尾軸密封裝置的結(jié)構(gòu)型式和裝配技術(shù)要求
D.尾軸的結(jié)構(gòu)型式

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于隔艙填料函的說(shuō)法中,正確的是()。

A.在軸穿艙壁處設(shè)置隔艙填料函。
B.在軸穿水密艙壁處設(shè)置隔艙填料函。
C.隔艙填料函不僅起水密作用,還起軸承的作用。

4.多項(xiàng)選擇題下面有關(guān)尾軸軸套紅套的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。

A.安裝前尾軸和軸套需保持干凈、干燥,不得有油污。
B.銅套應(yīng)快速冷卻,必要時(shí)可使用強(qiáng)制冷卻。
C.安裝前,軸套外圓及其它部位的尺寸均按圖紙加工完成,不留余量。
D.軸套加熱需均勻,防止變形。

5.多項(xiàng)選擇題尾軸承冷裝法一般使用()。

A.冷水
B.冰塊
C.干冰
D.液氮

最新試題

下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。

題型:多項(xiàng)選擇題

聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題