判斷題交通需求管理就是根據(jù)交通出行產(chǎn)生的內(nèi)在動力，出行過程中所表現(xiàn)出來的時空消耗特性，通過各種政策、法令、現(xiàn)代信息設(shè)備，合理開發(fā)土地等對交通需求進行管理、控制、限制或誘導(dǎo)，減少出行的發(fā)生，降低出行過程中的時空消耗，建立平衡可達的交通系統(tǒng)。
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5.多項選擇題按照收費形式，高速公路收費系統(tǒng)可分為（）。
A.均一式系統(tǒng)
B.開放式系統(tǒng)
C.封閉式系統(tǒng)與混合式系統(tǒng)
D.獨立式系統(tǒng)
最新試題
智能交通系統(tǒng)信息平臺信息需求主要的特點為（）。
題型：多項選擇題
計算機可借助于三種方式給出行者提供地圖。
題型：判斷題
城市信息模塊是一個城市管轄區(qū)域內(nèi)的綜合交通信息、氣象資訊、旅游娛樂、貨物供求等出行需求信息的離散系統(tǒng)。
題型：判斷題
第1屆ITS世界大會于（）年在（）召開。
題型：單項選擇題
對于（），交通路口的電視圖像是最直接的交通信息，同時也是最大的交通信息源。
題型：單項選擇題
中國ITS的特點包括（）。
題型：多項選擇題
美國的國家ITS體系結(jié)構(gòu)的研究是由美國聯(lián)邦運輸部的（）向運輸部提出。
題型：單項選擇題
2004年日本對ITS所做的調(diào)整是突出（）。
題型：多項選擇題
按照在收費系統(tǒng)中人工參與收費程度，高速公路收費系統(tǒng)可劃分（）。
題型：多項選擇題
下列哪一項不是智能交通系統(tǒng)發(fā)展所產(chǎn)生的社會經(jīng)濟效益的主要表現(xiàn)？（）
題型：單項選擇題