多項(xiàng)選擇題前后車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的改變是不同步的，后車(chē)司機(jī)對(duì)前車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的改變要有一個(gè)反應(yīng)過(guò)程，包括（）
A.感覺(jué)階段
B.認(rèn)識(shí)階段
C.判斷階段
D.執(zhí)行階段
E.取證階段
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1.單項(xiàng)選擇題由現(xiàn)狀分布和增長(zhǎng)系數(shù)進(jìn)而估算未來(lái)分布的方法稱為（）
A.未來(lái)分布
B.現(xiàn)在型式法
C.重力模型法
D.調(diào)整系數(shù)
2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)由暗處駛?cè)朊魈帟r(shí)，視力需要恢復(fù)，恢復(fù)正常一般需要（）
A.1秒
B.2秒
C.3秒
D.6秒
3.單項(xiàng)選擇題交通量的空間變化是指（）
A.不同時(shí)間交通量在道路網(wǎng)上同一地點(diǎn)的流量分布
B.同一時(shí)間交通量在道路網(wǎng)上不同地點(diǎn)的流量分布
C.同一時(shí)間交通量在道路網(wǎng)上同一地點(diǎn)的流量分布
D.不同時(shí)間交通量在道路網(wǎng)上不同地點(diǎn)的流量分布
4.單項(xiàng)選擇題一周內(nèi)日交通量的變化簡(jiǎn)稱（）
A.時(shí)變
B.日變
C.周變
D.月變
5.單項(xiàng)選擇題交通工程是一門(mén)由多種學(xué)科互相滲透的（）
A.傳統(tǒng)經(jīng)典學(xué)科
B.新型尖端學(xué)科
C.新興邊緣學(xué)科
D.新興主干學(xué)科
最新試題
“綠波寬度”可確定（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在非機(jī)動(dòng)車(chē)輛中，我國(guó)最普遍使用的交通工具是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
土地利用調(diào)查中，當(dāng)土地利用布局分散和運(yùn)輸條件很好時(shí)，則可達(dá)性（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)流模型是指在穩(wěn)定的車(chē)流中，流量、車(chē)速和密度之間的（）。
題型：填空題
城市化，特別是特大城市，使得交通緊張成為大城市的最突出問(wèn)題之一，其中城市交通最難解決的問(wèn)題是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
描述交通到達(dá)統(tǒng)計(jì)特性的離散型分布包括泊松分布、二項(xiàng)分布和（）分布。
題型：填空題
交通工程是一門(mén)由多種學(xué)科互相滲透的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)誤差理論，測(cè)定值與真值二者之間永遠(yuǎn)是（）。
題型：填空題
移位負(fù)指數(shù)分布的使用條件是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
交通方式劃分組合圖中，D所代表的含義是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題