單項(xiàng)選擇題土地利用調(diào)查中，當(dāng)土地利用布局分散和運(yùn)輸條件很好時(shí)，則可達(dá)性（）
A.劣
B.中等
C.佳
D.未知
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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)交通流車頭時(shí)距h服從負(fù)指數(shù)分布，已知車流平均到達(dá)率為4輛/秒，計(jì)數(shù)間隔時(shí)間t=1秒，則h>t的概率為（）
A.0.0183
B.0.0366
C.0.0733
D.0.1465
2.單項(xiàng)選擇題設(shè)交通流到達(dá)統(tǒng)計(jì)特性服從泊松分布，則該分布的均值M和方差D的關(guān)系為（）
A.M< D
B.M=D
C.M>D
D.M≠D
3.單項(xiàng)選擇題在非機(jī)動(dòng)車輛中，我國(guó)最普遍使用的交通工具是（）
A.自行車
B.獸力車
C.板車
D.三輪車
4.單項(xiàng)選擇題城市化，特別是特大城市，使得交通緊張成為大城市的最突出問題之一，其中城市交通最難解決的問題是（）
A.交通事故
B.停車?yán)щy
C.噪聲危害
D.交通擁擠
5.名詞解釋綠時(shí)差
最新試題
對(duì)于相同性質(zhì)的市區(qū)干道（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一周內(nèi)日交通量的變化簡(jiǎn)稱（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交通控制屬于動(dòng)態(tài)控制，交通管理屬于靜態(tài)管理，這兩者的綜合作用簡(jiǎn)稱為（）。
題型：填空題
交通流理論的研究方法大體可概括為概率論方法、（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
設(shè)交通流到達(dá)統(tǒng)計(jì)特性服從泊松分布，則該分布的均值M和方差D的關(guān)系為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交通工程是一門由多種學(xué)科互相滲透的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交叉口通行能力的計(jì)算方法，我國(guó)采用的是（）和沖突點(diǎn)法。
題型：填空題
年第30位最高小時(shí)交通量
題型：名詞解釋
以下算作交通事故的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
綠時(shí)差
題型：名詞解釋