一項科學(xué)的決策很可能由于實施問題而無法獲得預(yù)期成果，因此實施決策比評價和選擇行動方案更重要。（）

某共享電動車的品牌經(jīng)理運用波特五力模型進行行業(yè)環(huán)境分析時，其認為該地區(qū)內(nèi)新運營的地鐵也會帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項。

活動方案可通過5W2H、頭腦風(fēng)暴法、德爾菲法等方法來生成。（）

某經(jīng)理在面臨決策問題時無法獲得關(guān)鍵信息，也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計，其決策方案可以采用下列（）方法進行選擇。

決策備選方案要盡可能多，同時還要具有可行性和創(chuàng)造性。（）

計劃按經(jīng)營范圍影響分為戰(zhàn)略計劃、戰(zhàn)術(shù)計劃和作業(yè)計劃，三種計劃強調(diào)組織橫向?qū)哟蔚闹笇?dǎo)和銜接；戰(zhàn)略計劃常由高層管理者負責(zé)，另外兩種則常由中低層管理者負責(zé)。（）

某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的具體與微觀環(huán)境進行分析，其應(yīng)當采用（）分析方法。

設(shè)置決策評判標準體系和選取個體指標時，要根據(jù)各指標對實現(xiàn)評價目標的重要程度和合理構(gòu)成來設(shè)置；其中，絕對指標不能完全有效地反映決策實施的真實水平，有可能掩蓋決策的真實情況。（）

決策構(gòu)成的核心要素是（）

有關(guān)計劃編制方法的描述，下列（）項有誤