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A.接觸網(wǎng)停電時，車站應(yīng)按規(guī)定揭掛“接觸網(wǎng)停電”表示牌
B.當(dāng)區(qū)間接觸網(wǎng)停電時，不得向該停電區(qū)域發(fā)出電力機車及其牽引的列車或動車組
C.當(dāng)車站正線、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電時，不得向該線接入電力機車及其牽引的列車或動車組
D.當(dāng)區(qū)間或者站內(nèi)接觸網(wǎng)停電時車站值班員應(yīng)對控制臺上的按鈕進行鈕封（注意：還可以辦理內(nèi)燃機車的列車運行）
A.經(jīng)接觸網(wǎng)停電【故障】、無網(wǎng)區(qū)段接發(fā)列車或調(diào)車作業(yè)以及機車救援或請求救援時，車站值班員必須提前聯(lián)系司機，核對機車類型
B.內(nèi)燃機車掛有升弓接觸網(wǎng)檢測車【電力機車】時，按電力機車辦理
C.遇接觸網(wǎng)停電時，車站值班員【信號員】將有電區(qū)與停電區(qū)銜接的道岔開通至不能進入停電區(qū)的位置并單獨鎖閉，將停電區(qū)的列車信號按鈕及可由有電區(qū)進入停電區(qū)的調(diào)車進路終端按鈕封閉【戴帽、鈕封等】
D.無電區(qū)、停電區(qū)應(yīng)該在控制臺上進行標(biāo)注（注意：應(yīng)該在現(xiàn)場掛牌警示）
A.列車推進運行時，必須根據(jù)列車調(diào)度員的命令辦理
B.車站應(yīng)指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備、簡易緊急制動閥，與司機試驗列車無線調(diào)度通信設(shè)備通話正常后，在推進車輛前端負責(zé)瞭望
C.列車推進運行不得超過2個站間區(qū)間。列車由車站發(fā)車人員按規(guī)定發(fā)車（注意：不得超過1個站間區(qū)間）
D.電氣化區(qū)段有電分相的區(qū)間，禁止電力機車牽引的列車推進運行【救援時除外】
最新試題
調(diào)車作業(yè)計劃只向司機和調(diào)車人員傳達清楚，并要求有關(guān)人員復(fù)誦。沒有計劃、計劃不清、接受者不復(fù)誦，不準(zhǔn)作業(yè)。
一張調(diào)車作業(yè)通知單變更鉤數(shù)的計算，按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。
暴風(fēng)雨天氣，當(dāng)洪水已漫到路肩時，車站值班員【列車調(diào)度員】接到報告后應(yīng)扣停后續(xù)列車、不再向區(qū)間放行后續(xù)列車。
連掛最后一組車后及推送車輛運行前、編組列車及列車摘掛的最后一鉤作業(yè)完了必須已試?yán)蝾D鉤方式確認連掛妥當(dāng)。
操縱信號、道岔時，只允許當(dāng)班的車站【助理】值班員、信號員及信號維修人員操縱，其他人員禁止操縱設(shè)備。
列車在區(qū)間超過6‰下坡道的線路上遇后部車輛分離時，本列不得連掛，列車調(diào)度員安排救援列車從列車后部進入?yún)^(qū)間救援。
列車后部甩車的補充規(guī)定有（）。
開放出站【進路】信號時機：不遲于開車前2min開放出站【進路】信號。
整列回送動車組以外的客車底列車，輛數(shù)不得超過10輛，編入的客車車輛的最低標(biāo)記速。
車站值班員【列車調(diào)度員】接到司機或鄰站列車晃車的報告后，立即扣停未進入?yún)^(qū)間的列車，對已開放出站信號機的列車，呼叫司機站內(nèi)停車，同時關(guān)閉出站信號。