A.須有調(diào)車作業(yè)計劃，有調(diào)車機的車站及時安排調(diào)車機摘甩列車后部車輛，無調(diào)車機的車站安排本務機車拉口甩車，嚴禁采用提鉤開車的方式作業(yè)
B.采用拉口甩車【包括旅客列車尾部甩車】時，必須將摘甩車輛采取防溜措施后，再將摘甩車輛與列車分開，距離不得少于5m，并將兩端車鉤關(guān)閉
C.使用列尾裝置的列車，摘甩車輛與列車分開后，方可在列車最后一輛車輛后部加掛列尾主機
D.旅客列車采用拉口甩車方式摘甩后部車輛時，須確認旅客上下車、行包裝卸、列檢等作業(yè)完畢后，方可開始作業(yè)

A.經(jīng)由2‰以上坡度的線路時，3輛及以下不需要連結(jié)軟管
B.經(jīng)由2.5‰以上坡度的線路時，4輛及其以上應連結(jié)車列的三分之一軟管
C.經(jīng)由4‰以上坡度的線路時，應連結(jié)車列的二分之一軟管
D.經(jīng)由6‰以上坡度的線路時，應連結(jié)車列的全部軟管并進行自動制動機簡略試驗

A.利用機車調(diào)動動車組時，車站值班員應及時通知車輛乘務員拆裝動車組過渡車鉤（注意：隨車機械師拆裝）
B.單機調(diào)動動車組時，車站編制好調(diào)車作業(yè)計劃后，向司機及動車組隨車機械師布置清楚，機車與動車組的摘掛、軟管的摘結(jié)由動車組隨車機械師負責
C.機車附掛回送過渡車調(diào)動動車組時，調(diào)車領(lǐng)導人編制好調(diào)車作業(yè)計劃后，車站調(diào)車指揮人親自向司機及動車組隨車機械師布置清楚，由車站調(diào)車人員負責指揮調(diào)車作業(yè)?；厮瓦^渡車與動車組間的軟管及電氣連接線的摘結(jié)由動車組隨車機械師負責
D.利用機車【含附掛回送過渡車】調(diào)動動車組，連掛前，在10m距離外一度停車，確認動車組過渡車鉤已安裝好后，以不超過5km/h的速度連掛。連掛妥當后，須進行制動性能試驗，由隨車機械師確認制動狀態(tài)良好

A.連掛或帶此種車輛在接近連掛車輛前必須一度停車
B.調(diào)動前必須全部接通軟管并進行自動制動機簡略試驗
C.禁止溜放
D.連掛速度不得超過5km/h（注意：沒有要求）

A.調(diào)動故障車輛應有值班干部在現(xiàn)場監(jiān)控（注意：必要時派人）
B.調(diào)動需要限速運行的故障車時，列檢應及時書面通知調(diào)車領(lǐng)導人
C.必要時派人監(jiān)督運行，調(diào)車作業(yè)計劃中須注明限速值
D.調(diào)車速度不得超過5km/h（注意：調(diào)車單中注明限速值）