多項選擇題在超過2.5‰的線路上【駝峰、駝峰迂回線、禁溜線及利用牽出線溜放作業(yè)除外】時,連結軟管有何規(guī)定()。

A.經(jīng)由2‰以上坡度的線路時,3輛及以下不需要連結軟管
B.經(jīng)由2.5‰以上坡度的線路時,4輛及其以上應連結車列的三分之一軟管
C.經(jīng)由4‰以上坡度的線路時,應連結車列的二分之一軟管
D.經(jīng)由6‰以上坡度的線路時,應連結車列的全部軟管并進行自動制動機簡略試驗


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1.多項選擇題利用機車調(diào)動動車組作業(yè)要求有()。

A.利用機車調(diào)動動車組時,車站值班員應及時通知車輛乘務員拆裝動車組過渡車鉤(注意:隨車機械師拆裝)
B.單機調(diào)動動車組時,車站編制好調(diào)車作業(yè)計劃后,向司機及動車組隨車機械師布置清楚,機車與動車組的摘掛、軟管的摘結由動車組隨車機械師負責
C.機車附掛回送過渡車調(diào)動動車組時,調(diào)車領導人編制好調(diào)車作業(yè)計劃后,車站調(diào)車指揮人親自向司機及動車組隨車機械師布置清楚,由車站調(diào)車人員負責指揮調(diào)車作業(yè)?;厮瓦^渡車與動車組間的軟管及電氣連接線的摘結由動車組隨車機械師負責
D.利用機車【含附掛回送過渡車】調(diào)動動車組,連掛前,在10m距離外一度停車,確認動車組過渡車鉤已安裝好后,以不超過5km/h的速度連掛。連掛妥當后,須進行制動性能試驗,由隨車機械師確認制動狀態(tài)良好

2.多項選擇題調(diào)動專運、公務及特種用途車輛的補充規(guī)定有()。

A.連掛或帶此種車輛在接近連掛車輛前必須一度停車
B.調(diào)動前必須全部接通軟管并進行自動制動機簡略試驗
C.禁止溜放
D.連掛速度不得超過5km/h(注意:沒有要求)

3.多項選擇題調(diào)動故障車的規(guī)定有()。

A.調(diào)動故障車輛應有值班干部在現(xiàn)場監(jiān)控(注意:必要時派人)
B.調(diào)動需要限速運行的故障車時,列檢應及時書面通知調(diào)車領導人
C.必要時派人監(jiān)督運行,調(diào)車作業(yè)計劃中須注明限速值
D.調(diào)車速度不得超過5km/h(注意:調(diào)車單中注明限速值)

4.多項選擇題調(diào)動跨裝車組的規(guī)定有()。

A.中間加掛游車的跨裝車組通過9號及其以下道岔【側向】時不得推送調(diào)車
B.遇設備條件不容許或盡頭線時,以不超過5km/h的速度勻速推進
C.連掛時在接近停留車輛前必須一度停車再進行作業(yè)
D.推進車輛前端必須雙人雙臺進行瞭望,及時顯示信號

5.多項選擇題裝卸作業(yè)未完畢,需要調(diào)動車輛的規(guī)定有()。

A.需調(diào)動正在進行裝卸作業(yè)的車輛時,調(diào)車領導人應事先聯(lián)系貨運值班員【貨運調(diào)度員】停止裝卸作業(yè)
B.貨運值班員【貨運調(diào)度員】確認貨物不偏載、無倒塌可能,車門車窗已關閉,人員機具全部撤出限界,防護信號已撤除后,報告調(diào)車領導人
C.未得到車站值班員的準許不準進行調(diào)車作業(yè)(注意:未得到調(diào)車領導人的準許)
D.如有調(diào)動限制要求時,貨運值班員【貨運調(diào)度員】還須事先通知調(diào)車領導人

最新試題

列車推進運行的規(guī)定有()。

題型:多項選擇題

固定調(diào)機接班后、本務機作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時間超過2h,指揮人須組織組內(nèi)人員、司機對無線調(diào)車燈顯設備進行檢查試機【固定調(diào)機作業(yè)前電臺試驗,由各使用單位根據(jù)具體情況確定】。

題型:判斷題

摘掛、小運轉列車不少于列車開車前20min向前方確報站發(fā)出列車確報。

題型:判斷題

連掛最后一組車后及推送車輛運行前、編組列車及列車摘掛的最后一鉤作業(yè)完了必須已試拉或頓鉤方式確認連掛妥當。

題型:判斷題

對于貨物列車,扒乘人員在貨物列車的其他位置時,車站值班員應報告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員安排列車在前方停車站處理。

題型:判斷題

在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上掉策劃作業(yè),在空線上,禁止在同一線路上相對方向同時推進【含單機運行】或溜放,或一端推進【含單機運行】一端溜放。

題型:判斷題

開放出站【進路】信號時機:不遲于開車前2min開放出站【進路】信號。

題型:判斷題

密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有4臺轉轍機及以上多轉轍機的道岔,除在第1、2牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖外,自第4牽引點開始,每隔1個牽引點,在牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖。

題型:判斷題

列車冒進出站【發(fā)車進路】信號機,按半自動閉塞法行車時,冒進發(fā)車進路信號機時,發(fā)給司機半自動閉塞發(fā)車進路通知書按規(guī)定發(fā)車。

題型:判斷題

列車在區(qū)間超過6‰下坡道的線路上遇后部車輛分離時,本列不得連掛,列車調(diào)度員安排救援列車從列車后部進入?yún)^(qū)間救援。

題型:判斷題