A.該公約的規(guī)定仍然適用
B.應(yīng)適用國內(nèi)法的規(guī)定,而該公約的規(guī)定不適用
C.該公約的規(guī)定部分地適用
D.由救助人和被救助人決定該公約的規(guī)定是否適用
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A.對任何船舶之間都適用
B.只適用于非締約國之間的船舶
C.只適用于締約國所屬船舶之間
D.只在救助船舶與被救助船屬同一國家所有時才適用
A.對其不應(yīng)適用于該公約的規(guī)定
B.對其可在互惠條件下適用該公約的規(guī)定
C.對其應(yīng)有限度地適用本公約的規(guī)定
D.在任何條件下均必須適用于該公約的規(guī)定
A.有形損害
B.無形損害
C.有形或無形損害
D.直接損害或間接損害
A.可航水域中援救處于危險的船舶或任何其他財產(chǎn)的行為或活動
B.海上或與海相通的可航水域中援救處于危險的船舶或任何其他財產(chǎn)的行為或活動
C.海上或任何其他水域中援救處于危險的船舶或任何其他財產(chǎn)的行為或活動
D.海上或與海相通的可航水域援救處于危險的船舶的行為或活動.
根據(jù)《1989年國際救助公約》規(guī)定,在確定救助人的救助報酬時,考慮的因素包括()。
①獲得救助的船舶和其他財產(chǎn)的價值;
②救助人在防止或減輕環(huán)境損害方面的技能和努力;
③危險的性質(zhì)和程度;
④救助人獲得成功的程度;
⑤救助人所花時間、費(fèi)用及遭受的損失;
⑥救助設(shè)備的備用。
A.①-⑥
B.①②③⑤⑥
C.②③④⑤
D.③④⑤⑥
最新試題
在定期租船合同下,船長是由()
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
“裝卸損壞條款”的目的是()
在FAS價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價格條件是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
在F0B價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實行的責(zé)任原則是()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()