A.動(dòng)作起升和小車(chē)手柄，轉(zhuǎn)換信號(hào)
B.復(fù)位
C.聯(lián)系技術(shù)部
D.斷電，重新送電
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A.重啟CMS
B.復(fù)位
C.聯(lián)系技術(shù)部
D.斷吊具泵，重新送泵
A.復(fù)位
B.斷電后需送上架泵
C.聯(lián)系技術(shù)部
D.送吊具泵
A.聯(lián)系技術(shù)部進(jìn)行擦拭反射板
B.復(fù)位
C.斷吊具泵，重啟吊具泵
D.斷控制電，重新送電
A.手動(dòng)作業(yè)當(dāng)前一鉤，復(fù)位后即可恢復(fù)。
B.復(fù)位，啟動(dòng)自動(dòng)。
C.聯(lián)系技術(shù)部處理。
D.重啟船掃。
A.復(fù)位，手動(dòng)神縮吊具。
B.斷開(kāi)吊具泵。
C.斷控制電，重新送電。
D.直接聯(lián)系技術(shù)部處理。
最新試題
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過(guò)高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè)，若已將大件高起，需將大件落至（）后將過(guò)高排放回底座，高起后主小車(chē)一鍵停車(chē)位等待。
用（）攝像頭觀察，確保鋼絲繩高過(guò)船側(cè)的障礙物。
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中，單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍，單機(jī)增加（）的保護(hù)層。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門(mén)架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是（）。
CMS 線條顯示中，自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為（）。
船型掃描異常掃出障礙物，無(wú)法正常通過(guò)，無(wú)法使用自動(dòng)運(yùn)行（）。
通過(guò)（）攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置，并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員，便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過(guò)高排，安全鉤掛好，準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需立即將過(guò)高排放回（）安全鎖后，主小車(chē)一鍵停車(chē)位等待。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過(guò)（）攝像頭畫(huà)面觀察，操作小車(chē)、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
錨定拆除后初次移動(dòng)大車(chē)，需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)（）拆除到位。