A.驅(qū)動(dòng)條件是汽車行駛的充分條件
B.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車的牽引力必須大于各行駛阻力之和
C.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車的牽引力必須小于各行駛阻力之和
D.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車的牽引力必須等于各行駛阻力之和
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A.發(fā)生橫向傾覆現(xiàn)象之前先發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象
B.發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象之前先發(fā)生橫向傾覆現(xiàn)象
C.橫向傾覆現(xiàn)象和橫向滑移現(xiàn)象同時(shí)發(fā)生
D.橫向傾覆現(xiàn)象和橫向滑移現(xiàn)象發(fā)生的次序無(wú)法確定
A.不小于10km
B.不小于15km
C.不小于20km
D.不小于25km
A.60000～80000輛
B.25000～55000輛
C.65000～90000輛
D.60000～100000輛
最新試題
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。
道路定線的主要任務(wù)是（）
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）
道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長(zhǎng)直線的運(yùn)用敘述正確的有（）
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。