A.繼續(xù)動(dòng)作
B.減速
C.停頓
D.停止動(dòng)作
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A.從右至左
B.從左至右
C.從前到后
D.從后到前
A.主小車
B.門架機(jī)構(gòu)
C.俯仰機(jī)構(gòu)
D.吊具
A.四米
B.兩米
C.三米
D.一米
A.收縮鋼絲繩
B.調(diào)整鋼絲繩
C.伸縮
A.小車限位
B.前極限
C.限速限位
D.停止限位
最新試題
船型掃描異常掃出障礙物,無法正常通過,無法使用自動(dòng)運(yùn)行()。
AGV 的行車道為()。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員,便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
雙吊具卸船作業(yè),主吊具平臺(tái)放箱完成后,門架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后,不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子,請(qǐng)分析原因()。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí),出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式()。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是()。
CMS 線條顯示中,艙口高度線為()。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱,通過()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后,長(zhǎng)時(shí)間接收不到換貝指令,請(qǐng)分析原因:()。