錨定拆除后初次移動大車，需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)（）拆除到位。

防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè)，若已將大件高起，需將大件落至（）后將過高排放回底座，高起后主小車一鍵停車位等待。

CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對應(yīng)臺座”處理方法是（）。

主小車帶箱往陸側(cè)臺座自動運行中突然中斷運行，目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺座，請分析原因（）。

使用手柄調(diào)整攝像頭角度時，畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是（）。

常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動抓箱。

手動操作門架，門架起升無動作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>

正常操作時大車無動作、無高速情況有（）。

掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用（）。

船型掃描異常掃出障礙物，無法正常通過，無法使用自動運行（）。