A.救助報酬的賠償或共同海損分?jǐn)偟馁r償
B.船長、船員、在船上的任何船舶所有人的雇傭人員提出的賠償
C.船長在駕駛船舶方面的過失造成的貨主的損害所引起的賠償
D.A+B
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A.船上所載的任何人員的死亡或人身傷害,以及船上任何財產(chǎn)的滅失或損害
B.應(yīng)由船舶所有人對其行為、疏忽或過失負(fù)責(zé)的,在船上或不在船上的任何人員的行為、疏忽或過失所引起的陸上或水上任何其他人員的死亡或人身傷害
C.有關(guān)船舶殘骸清除的法律所加的,由于任何沉沒、擱淺或被棄船舶的起浮、清除或拆毀而發(fā)生的或與之有關(guān)的任何義務(wù)或責(zé)任
D.以上都是
A.船舶的載客定員/46666SDR
B.船舶的總噸/46666SDR
C.船舶的凈噸/46666SDR
D.(船舶的總噸+船舶的凈噸)/46666SDR
A.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》、《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》和我國《海商法》的規(guī)定相同
B.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》和我國《海商法》的規(guī)定相同
C.《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》和我國《海商法》的規(guī)定相同
D.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》和《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》的規(guī)定相同
A.我國《海商法》中的旅客運輸承運人
B.我國《海商法》中的件雜貨運輸承運人
C.我國《海商法》中的海事賠償責(zé)任人
D.以上都是
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,以下船舶所有人可以依據(jù)海事賠償責(zé)任限制限制責(zé)任的是()。
①船舶在靠岸時碰壞碼頭;
②運輸?shù)呢浳镆蜓舆t交付造成損失引起的賠償;
③因旅客行李延遲到達(dá)引起損失的賠償;
④裝卸公司關(guān)于裝卸費用的請求。
A.①-④
B.①-③
C.①③④
D.②-④
最新試題
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
在多式聯(lián)運承運人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運是指()
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運費是()