A.船上所載的任何人員的死亡或人身傷害,以及船上任何財(cái)產(chǎn)的滅失或損害
B.應(yīng)由船舶所有人對其行為、疏忽或過失負(fù)責(zé)的,在船上或不在船上的任何人員的行為、疏忽或過失所引起的陸上或水上任何其他人員的死亡或人身傷害
C.有關(guān)船舶殘骸清除的法律所加的,由于任何沉沒、擱淺或被棄船舶的起浮、清除或拆毀而發(fā)生的或與之有關(guān)的任何義務(wù)或責(zé)任
D.以上都是
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A.船舶的載客定員/46666SDR
B.船舶的總噸/46666SDR
C.船舶的凈噸/46666SDR
D.(船舶的總噸+船舶的凈噸)/46666SDR
A.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》、《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》和我國《海商法》的規(guī)定相同
B.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》和我國《海商法》的規(guī)定相同
C.《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》和我國《海商法》的規(guī)定相同
D.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》和《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》的規(guī)定相同
A.我國《海商法》中的旅客運(yùn)輸承運(yùn)人
B.我國《海商法》中的件雜貨運(yùn)輸承運(yùn)人
C.我國《海商法》中的海事賠償責(zé)任人
D.以上都是
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,以下船舶所有人可以依據(jù)海事賠償責(zé)任限制限制責(zé)任的是()。
①船舶在靠岸時(shí)碰壞碼頭;
②運(yùn)輸?shù)呢浳镆蜓舆t交付造成損失引起的賠償;
③因旅客行李延遲到達(dá)引起損失的賠償;
④裝卸公司關(guān)于裝卸費(fèi)用的請求。
A.①-④
B.①-③
C.①③④
D.②-④
A.從事件雜貨運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人,對于件雜貨的損害而引導(dǎo)起的賠償
B.船舶所有人在船舶營運(yùn)中,使用非合同權(quán)利而引起的賠償
C.救助人在救助作業(yè)中的過失,增加了被救船面臨的風(fēng)險(xiǎn)
D.以上都是
最新試題
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對于相同的損失貨主得到的賠償()。
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()