A.1月
B.6月
C.一年
D.兩年
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A.改變掃描起始點(diǎn)的位置
B.形成掃描線
C.聚焦
D.產(chǎn)生EBL
A.固定不動(dòng)
B.有風(fēng)無流時(shí)要移動(dòng)
C.有流無風(fēng)是要移動(dòng)
D.風(fēng)流同時(shí)存在時(shí)才移動(dòng)
A.中心亮點(diǎn)最亮
B.中心亮點(diǎn)最大
C.目標(biāo)圖像最大
D.固定距標(biāo)圈最細(xì)
A.脈沖寬度
B.接收機(jī)通頻帶
C.光點(diǎn)尺寸、屏幕尺寸、量程大小
D.以上都是
A.距離分辨力差
B.方位分辨力差
C.測距精度差
D.測方位精度一定高
最新試題
NPN 型三極管共射放大電路中，發(fā)射結(jié)正向偏置，當(dāng)UCE＜UBE 時(shí)，集電結(jié)正向偏置，晶體管工作于（）。
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一，其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括（）
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說法正確的是（）①負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
多普勒計(jì)程儀采用（）原理測量船舶航速
船用程控電話系統(tǒng)中屬于話路系統(tǒng)的是（）
船舶航行在以下哪個(gè)海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測距誤差？（）
為了進(jìn)一步避免同一個(gè)臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時(shí)間分集的方法：把每一個(gè)NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為（）組.每個(gè)電臺每（）工作一次，最長允許工作（）。
雷達(dá)天線上方位編碼器的作用是（）
關(guān)于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號分配處理后，驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。