A.“先合同”
B.“先重點”
C.“先到先運”
D.“先到先提”
E.“后到先運”
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.審核運單
B.驗收貨物
C.配載
D.貨物裝船
E.積載
A.易碎標(biāo)志
B.運輸標(biāo)志
C.必要的包裝儲運標(biāo)志
D.易燃標(biāo)志
E.危險貨物標(biāo)志
A.指令性水路運輸?shù)呢浳?br/>B.水水聯(lián)運貨物
C.水陸聯(lián)運貨物
D.通常批量較小的其他貨物
E.批量較大的其他貨物
A.旅客班輪運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自取得班輪航線經(jīng)營許可之日起30日內(nèi)開航
B.外國的企業(yè)、其他經(jīng)濟(jì)組織和個人不得經(jīng)營水路運輸業(yè)務(wù),也不得以租用中國籍船舶或者艙位等方式變相經(jīng)營水路運輸業(yè)務(wù)
C.旅客班輪運輸變更班期、班次、運價的,應(yīng)當(dāng)在30日前向社會公布
D.貨物班輪運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在班輪航線開航的15日前,公布所使用的船舶以及班期、班次和運價
A.倉庫邊
B.運輸工具邊
C.岸邊
D.船邊
最新試題
排列圖中累計的百分?jǐn)?shù)可分為()。
水路運輸對所運輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
貨損率的計算需考慮的因素有()。
()是一種實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
水路運輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
在()水域常規(guī)測量方法無法進(jìn)行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
水路運輸質(zhì)量特性包括及時性,對及時性的考核指標(biāo)有()。
水運質(zhì)量管理的重要性有()。