A.分層表
B.調(diào)查表
C.排列圖
D.因果圖
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A.大小
B.屬性
C.時(shí)間
D.地點(diǎn)
A.收入
B.利潤(rùn)
C.成本
D.運(yùn)量
A.50／100000
B.1／100
C.5／100
D.1／10000
A.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性
B.運(yùn)輸完整性
C.運(yùn)輸安全性
D.運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)性
A.貨物差錯(cuò)件數(shù)／基期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
B.2貨物差錯(cuò)件數(shù)／上期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
C.貨物差錯(cuò)件數(shù)／平均期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
D.貨物差錯(cuò)件數(shù)／同期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
最新試題
關(guān)于系統(tǒng)圖，下列說(shuō)法正確的有（）。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有（）。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng)，下列屬于其組成部分的有（）。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有（）。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有（）。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，主要包括（）。
在（）水域常規(guī)測(cè)量方法無(wú)法進(jìn)行，比較適合GPS 技術(shù)的使用。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中，將各種因素條理化，找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱(chēng)為（）。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有（）等。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法，關(guān)聯(lián)圖法的形式有（）。