A.收入
B.利潤(rùn)
C.成本
D.運(yùn)量
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A.50/100000
B.1/100
C.5/100
D.1/10000
A.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性
B.運(yùn)輸完整性
C.運(yùn)輸安全性
D.運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)性
A.貨物差錯(cuò)件數(shù)/基期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
B.2貨物差錯(cuò)件數(shù)/上期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
C.貨物差錯(cuò)件數(shù)/平均期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
D.貨物差錯(cuò)件數(shù)/同期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
A.超期貨噸數(shù)/凈貨噸數(shù)
B.超期貨噸數(shù)/毛貨噸數(shù)
C.超期貨噸數(shù)/總貨噸數(shù)
D.超期貨噸數(shù)/同期貨噸數(shù)
A.旅客傷亡人數(shù)/客運(yùn)總?cè)藬?shù)
B.(客運(yùn)總?cè)藬?shù)-旅客安全人數(shù))/客運(yùn)總?cè)藬?shù)
C.(客運(yùn)總?cè)藬?shù)-旅客傷亡人數(shù))/客運(yùn)總?cè)藬?shù)
D.客運(yùn)總?cè)藬?shù)/旅客傷亡人數(shù)
最新試題
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
在()水域常規(guī)測(cè)量方法無(wú)法進(jìn)行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
()是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性,對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有()。
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說(shuō)法正確的有()。
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語(yǔ)包括:質(zhì)量方針、()。