A.應(yīng)書面規(guī)定垃圾收集、存放、處理的程序
B.由船長(zhǎng)附則計(jì)劃的指定和實(shí)施
C.用船旗國(guó)的官方語言書寫
D.符合港口國(guó)的要求
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A.塑料制品
B.食品廢棄物
C.其他船舶垃圾
D.B和C是
根據(jù)《73/78防污公約》附則Ⅴ規(guī)定,排放船舶垃圾應(yīng)注意的特殊區(qū)域包括()。
①南極;
②黑海、紅海及地中海;
③波羅的海和北海;
④亞丁灣區(qū)域。
A.①~⑤
B.②~⑤
C.①~③
D.①②④
A.指導(dǎo)船員采取有效應(yīng)急措施
B.控制、減少溢油量
C.將污染損害降至最抵程度
D.A、B、C都是
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》的要求,船舶出現(xiàn)()時(shí)應(yīng)向最近的沿岸國(guó)有關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)告。
①艙柜溢油;
②船體損壞漏油;
③油管爆裂泄漏;
④按照規(guī)定排放含油污水
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
A.加裝燃油是增生溢油
B.船體損壞造成溢油
C.為海上求生目的所進(jìn)行的排油
D.按規(guī)定排放船舶含油污水
最新試題
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
在CFR價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
某船在進(jìn)港過程中,由于速度較快,船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng),這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨:①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力;②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()