A.易貨貿(mào)易
B.互購(gòu)
C.回購(gòu)
D.抵銷
您可能感興趣的試卷
- 全國(guó)2015年4月自考《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)》真題
- 全國(guó)2014年10月自考《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)》真題
- 全國(guó)2014年4月自考《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)》真題
- 全國(guó)2017年10月高等教育自學(xué)考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)》真題
- 全國(guó)2017年10月高等教育自學(xué)考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)》真題及答案
- 全國(guó)2017年4月高等教育自學(xué)考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)》真題及答案
- 全國(guó)2015年10月高等教育自學(xué)考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)(一)》真題及答案
你可能感興趣的試題
A.Shipping Order
B.Freight Receipt
C.Mate’s Receipt
A.仲裁協(xié)議必須在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成
B.仲裁協(xié)議只能在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成
C.仲裁協(xié)議可以在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成,也可在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成
A.未規(guī)走可否撤銷,即為不可撤銷;未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為可轉(zhuǎn)讓
B.未規(guī)定可否撤銷,即力可撤銷;未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為不可轉(zhuǎn)讓
C.未規(guī)定可否撤銷,即為可撤銷;未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為可轉(zhuǎn)讓
D.未規(guī)定可否撤銷,即為不可撤銷;未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓,即為不可轉(zhuǎn)讓
A.是部分損失
B.是全部損失
C.有時(shí)是全部損失,有時(shí)是部分損失
A.請(qǐng)買方同船公司或保險(xiǎn)公司在買方所在地的代理聯(lián)系
B.我正與承運(yùn)人及保險(xiǎn)公司聯(lián)系中,詳情函告
C.短少56箱,將在下次補(bǔ)裝
最新試題
不屬于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司三種基本險(xiǎn)的是()。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼,以下說(shuō)法不對(duì)的是()。
近幾年,全球集裝箱港口排名第一的是()。
根據(jù)INCOTERMS2020,采用FCA術(shù)語(yǔ)成交,如在賣方所在地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上;如在其他指定地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。
集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請(qǐng),指的是()。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
根據(jù)INCOTERMS2020,在CIF和DPU條件下,運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn),()。
根據(jù)INCOTERMS2020,F(xiàn)OB合同,辦理投保手續(xù)()。
進(jìn)出口發(fā)生爭(zhēng)議,商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是()。
信用證付款中,議付行對(duì)受益人享有追索權(quán)。