A.請(qǐng)買方同船公司或保險(xiǎn)公司在買方所在地的代理聯(lián)系
B.我正與承運(yùn)人及保險(xiǎn)公司聯(lián)系中，詳情函告
C.短少56箱，將在下次補(bǔ)裝
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A.若該批貨是采用CIF價(jià)格成交的，我出口方仍須負(fù)擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)
B.若該批貨是采用FOB或CFR成交，我出口方仍須負(fù)擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)
C.不管采用哪種價(jià)格成交，我出口方都不負(fù)擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)
A.沒有生產(chǎn)國(guó)別、地名、廠名和商標(biāo)牌號(hào)
B.沒有生產(chǎn)國(guó)別，但有國(guó)外廠商名稱
C.沒有生產(chǎn)國(guó)別，但有買方指定的商標(biāo)牌號(hào)
A.毛重
B.公量
C.理論重量
D.凈重
A.Quality as per seller’s sample
B.Quality as per buyer’s sample
C.Quality as per sample
最新試題
根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。
Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請(qǐng)，指的是（）。
信用證付款中，議付行對(duì)受益人享有追索權(quán)。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
全國(guó)通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個(gè)安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心，分別是（）。
新版報(bào)關(guān)單填制新增的三項(xiàng)確認(rèn)，分別為（）。
D/A是付款交單，所以比較安全。
2018年4月20日，中國(guó)檢驗(yàn)檢疫正式并入（）。
信用證下，出口商又叫（）。