A.是部分損失
B.是全部損失
C.有時(shí)是全部損失,有時(shí)是部分損失
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A.請(qǐng)買(mǎi)方同船公司或保險(xiǎn)公司在買(mǎi)方所在地的代理聯(lián)系
B.我正與承運(yùn)人及保險(xiǎn)公司聯(lián)系中,詳情函告
C.短少56箱,將在下次補(bǔ)裝
A.若該批貨是采用CIF價(jià)格成交的,我出口方仍須負(fù)擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)
B.若該批貨是采用FOB或CFR成交,我出口方仍須負(fù)擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)
C.不管采用哪種價(jià)格成交,我出口方都不負(fù)擔(dān)其風(fēng)險(xiǎn)
A.沒(méi)有生產(chǎn)國(guó)別、地名、廠名和商標(biāo)牌號(hào)
B.沒(méi)有生產(chǎn)國(guó)別,但有國(guó)外廠商名稱(chēng)
C.沒(méi)有生產(chǎn)國(guó)別,但有買(mǎi)方指定的商標(biāo)牌號(hào)
A.毛重
B.公量
C.理論重量
D.凈重
A.Quality as per seller’s sample
B.Quality as per buyer’s sample
C.Quality as per sample
最新試題
近幾年,集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是()。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約,每公噸2000美元,折扣4%,賣(mài)方實(shí)際收入為()美元。
不屬于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司三種基本險(xiǎn)的是()。
集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請(qǐng),指的是()。
實(shí)務(wù)中,小單(House B/L)是指()。
“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指()。
根據(jù)INCOTERMS2020,按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比,賣(mài)方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)()。
2018年4月20日,中國(guó)檢驗(yàn)檢疫正式并入()。
空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為()。
D/A是付款交單,所以比較安全。