在催化裂化工藝過程中，原料油的氮化合物以不同的形式轉化，大部分進入液體產物中。

焦炭燃燒熱供給反應器、取熱器發(fā)生蒸汽、煙氣輪機做功和余熱鍋爐發(fā)汽的能量之和折合為一次能源的量與焦炭燃燒熱的比就是焦炭的能量利用率，是影響催化裂化裝置能耗的最主要因素之一。

釩酸侵入沸石晶體發(fā)生水解反應，使晶胞體積擴大，從而導致框架四面體氧化鋁的失去和沸石晶體結構破壞。

采用磁渦流制動器，危急情況下，自動快速接通勵磁電源，使制動器產生強大的制動力矩，防止機組超速。

當原料油中非噻吩類硫化物比例增加時，則硫化氫的產率和汽油中的硫分率都增大，進入焦炭的硫變少。

隨著原料油的變重在污水中排出的硫將顯著增加而氮化物增加不明顯。

多產汽油方案宜采用較高的反應溫度以及較短的反應時間，其單程轉化率可較高。

增壓機突然跳閘停機后，可采用事故蒸汽代替增壓風，作為流化介質。

為防止雜物進入軸承，在各軸承進口法蘭中加臨時過濾網，根據過濾網前的壓力表上升情況，清洗各過濾網。

催化裂化再生器外壁按冷壁設計，材質為優(yōu)質碳鋼或低合金鋼。