A.GPS 衛(wèi)星在發(fā)射給用戶的衛(wèi)星電文中提供衛(wèi)星時(shí)鐘偏差校正參量
B.GPS 衛(wèi)星通過發(fā)射雙頻信號(hào)來修正電離層折射誤差
C.用戶在三維定位時(shí)用三顆衛(wèi)星定位于以修正
D.將用戶的時(shí)鐘誤差作為未知數(shù)在觀測(cè)方程中予以求解
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A.積分
B.微分
C.邏紙與
D.邏輯或
A.XSA-XSZ，3HA-3UZ 兩個(gè)區(qū)間
B.只有XSA-XSZ-個(gè)區(qū)間
C.只有3HA-3UZ-個(gè)區(qū)間
D.只有BAA-BZZ-個(gè)區(qū)間
A.2線-4線譯碼器
B.5線-32線譯碼器
C.4線-14線譯碼器
D.3線-8線譯碼器
A.電阻/電容
B.電容/電阻
C.電阻/電感
D.電感/電容
A.船首
B.船位
C.收發(fā)機(jī)
D.天線
最新試題
下列屬于雷達(dá)接收機(jī)組成部分的是（）。①變頻器②主中頻放大器③FTC 電路④增益及STC 電路⑤觸發(fā)電路⑥檢波器
GPS 用戶欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置，可以在菜單中進(jìn)行（）
為了克服搖擺誤差，下重式系列陀螺羅經(jīng)采用（）
配備合格應(yīng)急發(fā)電機(jī)的船舶，要求其通信設(shè)備備用電源連續(xù)供電時(shí)間為（）小時(shí)。
NPN 型三極管共射放大電路中，發(fā)射結(jié)正向偏置，當(dāng)UCE＜UBE 時(shí)，集電結(jié)正向偏置，晶體管工作于（）。
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過測(cè)量（）從而得到船舶航行速度
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一，其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括（）
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說法正確的是（）①負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
鉛酸電池充電后測(cè)量電解液，密度應(yīng)當(dāng)在（）之間，如果不在此范圍內(nèi)，需要重新調(diào)整電解液密度。
如果通過技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián)，它將還具有功能（）①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫