A.TOS
B.ACCS
C.ECS
D.AGV
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A.指令位置,指令狀態(tài)
B.集裝箱寬度,門(mén)架小車(chē)距離
C.小車(chē)速度,起升速度
D.集裝箱高度,小車(chē)位置
A.ACCS
B.ECS
C.AGV
D.APRON
A.自動(dòng)模式
B.特殊模式
C.艙蓋模式
D.自由模式
A.2
B.3
C.4
D.5
A.3
B.6
C.2
D.4
最新試題
手動(dòng)操作門(mén)架,門(mén)架起升無(wú)動(dòng)作,有可能是()原因?qū)е隆?/p>
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱,通過(guò)()攝像頭畫(huà)面觀察,操作小車(chē)、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
正常操作時(shí)大車(chē)無(wú)動(dòng)作、無(wú)高速情況有()。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí),出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式()。
通過(guò)()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員,便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
雙吊具卸船作業(yè),主吊具平臺(tái)放箱完成后,門(mén)架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后,不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子,請(qǐng)分析原因()。
有()的船舶,安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后,長(zhǎng)時(shí)間接收不到換貝指令,請(qǐng)分析原因:()。
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過(guò)高排,安全鉤掛好,準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí),需立即將過(guò)高排放回()安全鎖后,主小車(chē)一鍵停車(chē)位等待。
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實(shí)線為()。