A.不在特殊區(qū)域內(nèi)
B.船舶正在途中航行
C.油水分離設(shè)備正在運(yùn)轉(zhuǎn)
D.含油量小于100ppm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.100/60
B.100/30
C.15/60
D.15/30
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》附則Ⅰ的要求,船舶在我國沿海水域排放機(jī)艙含油污水,應(yīng)滿足的條件包括()。
①在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi);
②船舶正在途中航行且航速不小于7節(jié);
③油水分離設(shè)備正在運(yùn)轉(zhuǎn);
④含油量不超過15ppm。
A.①~③
B.①~④
C.③④
D.①②④
A.禁止將油類及油性混合物排放入海
B.清潔壓載艙可以直接排放入海
C.專用壓載艙可以直接排放入海
D.ABC都是
現(xiàn)行《73/78防污公約》附則Ⅰ規(guī)定,船舶在特殊區(qū)域內(nèi)排放機(jī)艙含油污水,應(yīng)滿足的條件包括()。
①含油污水未混有貨油殘余;
②船舶正在航行途中;
③船舶距最近陸地12海里以上;
④船上油水過濾系統(tǒng)正在運(yùn)轉(zhuǎn),含油量大于15ppm時(shí)能自動(dòng)停止排放。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②④
根據(jù)《73/78防污公約》附則Ⅰ的規(guī)定,在地中海航行的油輪排放機(jī)器處所艙底污水的條件包括()。
①艙底污水不來自貨油泵艙。未混有貨油殘余物;
②船舶正在途中航行;
③未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm;
④船舶所設(shè)的油水分離設(shè)備和過濾系統(tǒng)正在運(yùn)轉(zhuǎn)。
A.①~④
B.②~④
C.②③
D.①~③
最新試題
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()
在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在定期租船合同下,船長是由()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對于相同的損失貨主得到的賠償()。
在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定,()對出租人更有利。