單項(xiàng)選擇題下列屬于船舶負(fù)責(zé)人在修船工作中的職責(zé)是（）。①嚴(yán)格遵守船舶作程中的船舶與機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量的檢查與驗(yàn)收；②嚴(yán)格掌握和控制在修船過程中的設(shè)備、零部件以及材料工具等的領(lǐng)取和使用情況；③在船舶修理過程中對(duì)工程項(xiàng)目的落實(shí)、工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查、工程進(jìn)度的動(dòng)態(tài)以及修理費(fèi)用支付的情況等方面負(fù)有管理和實(shí)施的責(zé)任；④在修船工作中，不允許隨意追加變更和擴(kuò)大原定工程項(xiàng)目。

A.①②④
B.①②③④
C.①③④
D.②③④


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于情景意識(shí)，表述有誤的是（）

A.為了保持船舶的航行安全，要求船舶團(tuán)隊(duì)成員具有和保持良好的情景意識(shí)
B.船舶團(tuán)隊(duì)成員如果喪失情景意識(shí)，表明事故正在形成，事故正在逼近
C.船舶團(tuán)隊(duì)成員的情境意識(shí)越差，其操作可獲取各種信息的設(shè)備的技能越差
D.船舶團(tuán)隊(duì)成員的情景意識(shí)越好，發(fā)生事故的幾率就越小

3.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于工作態(tài)度與人為失誤，表述有誤的是（）

A.疏忽是導(dǎo)致人為失誤的主要原因之一
B.疏忽的產(chǎn)生往往與人的責(zé)任心有關(guān)
C.工作態(tài)度與人為失誤之間沒有必然聯(lián)系
D.人為失誤是導(dǎo)致事故和災(zāi)難的主要原因

4.單項(xiàng)選擇題以下不屬于情境意識(shí)喪失跡象的是（）

A.注意力分散
B.感知不全面或混亂
C.果斷地背離規(guī)則
D.違反已建立的規(guī)則或程序

5.單項(xiàng)選擇題船舶資源管理的作用和目的不包括（）

A.強(qiáng)調(diào)船舶通信和人員交流溝通在船舶航行安全中的重要性
B.明確團(tuán)隊(duì)以及團(tuán)隊(duì)工作在船舶航行中的必要性
C.不斷總結(jié)航海經(jīng)驗(yàn)，努力提高駕駛和輪機(jī)人員的操作技能
D.掌握正確處理船舶航行中的工作壓力和消除疲勞的方法