A.RQI
B.PCI
C.IRI
D.平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ
E.最大間隙δ
F.SFC
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.常規(guī)檢測(cè)
B.特殊檢測(cè)
C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)
D.日常檢測(cè)
E.專項(xiàng)檢測(cè)
A.日常巡查
B.定期檢測(cè)
C.特殊檢測(cè)
D.專項(xiàng)檢測(cè)
A.優(yōu)
B.良
C.合格
D.不合格
A.國(guó)際平整度指數(shù)IRI
B.最大間隙δ
C.標(biāo)準(zhǔn)差σ
D.顛簸累計(jì)值VBI
A.尺寸類
B.斷面類
C.感知類
D.反應(yīng)類
最新試題
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用縱向刻（拉）槽。
貝克曼梁法測(cè)試路基彎沉用測(cè)試車，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測(cè)頭的測(cè)試要求。
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評(píng)價(jià)路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo)，兩者可以互相替代。
擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)時(shí)，回?cái)[高度越大，測(cè)試結(jié)果越大。
擺式儀法是測(cè)試路基彎沉的方法之一。
斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，傳力桿應(yīng)垂直于縫面。
短脈沖雷達(dá)可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測(cè)。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)中落錘的落距小于規(guī)定值，在動(dòng)貫入阻力計(jì)算時(shí)，結(jié)果會(huì)偏大。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)（重型）計(jì)算動(dòng)貫入阻力時(shí)錯(cuò)誤的將輕型探頭面積帶入進(jìn)行計(jì)算，會(huì)導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果偏大。