單項選擇題高速鐵路道岔的彈性扣壓件扣壓力為（）
A.10kN
B.11kN
C.13kN
D.12kN
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題當發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部輕傷有發(fā)展時，應采用（）處理。
A.加強巡視
B.無損加固
C.更換新軌
D.加密探傷
2.單項選擇題250～300km/h線路CPⅢ點應沿線路埋設在路基兩側(cè)接觸網(wǎng)桿或其基礎、橋梁防護墻、隧道邊墻上，元器件由（）、棱鏡連接件、水準測量桿等三部分組成，為數(shù)控機床精加工的強制對中標志，全線應采用統(tǒng)一的CPⅢ標志和棱鏡組件。
A.混凝土護井
B.混凝土護蓋
C.高程測量桿
D.預埋件
3.單項選擇題平面控制網(wǎng)在框架平面控制網(wǎng)（CPO）的基礎上分三級布設，第一級為（），主要為勘測、施工和運營維護提供坐標基準
A.基礎平面控制網(wǎng)
B.線路平面控制網(wǎng)
C.軌道控制網(wǎng)
D.基礎軌向控制網(wǎng)
4.單項選擇題平面控制網(wǎng)在框架平面控制網(wǎng)（CPO）的基礎上分三級布設，第二級為（），主要為勘測和施工提供控制基準。
A.基礎平面控制網(wǎng)
B.線路平面控制網(wǎng)
C.軌道控制網(wǎng)
D.基礎軌向控制網(wǎng)
5.單項選擇題平面控制網(wǎng)在框架平面控制網(wǎng)（CPO）的基礎上分三級布設，第三級為（），主要為軌道鋪設和運營維護提供控制基準。
A.基礎平面控制網(wǎng)
B.線路平面控制網(wǎng)
C.軌道控制網(wǎng)
D.基礎軌向控制網(wǎng)
最新試題
（）扣件的彈條有兩種，一種直徑為20mm；另一種直徑為18mm。
題型：單項選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。
題型：單項選擇題
高速鐵路正線有砟道床道砟應滿足（）的要求。
題型：單項選擇題
高速鐵路信號用標志牌在路基和橋梁地段應安裝在（）。
題型：單項選擇題
SFC型扣件（）中應保證有一定的防護油脂，油脂性能應符合相關規(guī)定。
題型：單項選擇題
高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
題型：單項選擇題
動力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時，穩(wěn)定裝置應盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振，并且應先行卸壓。
題型：單項選擇題
扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個區(qū)段。
題型：單項選擇題
在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上，至少每（）間隔內(nèi)應軋制出清晰、凸起的標志。
題型：單項選擇題
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。
題型：單項選擇題