A.月計劃
B.日補充計劃
C.臨時補修計劃
D.周計劃
E.雙周計劃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電話記錄號
B.車次
C.區(qū)間
D.行車專用章
E.值班員簽字
F.日期及值班站長或行值簽字
A.發(fā)生屏蔽門(安全門)故障時,要按照“先通車后恢復(fù)”的原則進行處理,在保證安全的前提下,確保電客車正點運行;
B.確保站臺乘客人身安全和便于乘客上、下車;
C.原則上屏蔽門(安全門)故障時狀態(tài)的確認和應(yīng)急處理由車站負責(zé);
D.當運營中屏蔽門(安全門)發(fā)生故障時,司機、車站要及時做好廣播、現(xiàn)場防護安全措施、引導(dǎo)乘客上下車;
E.故障屏蔽門(安全門)修復(fù)后,需對相應(yīng)側(cè)的屏蔽門進行一次開關(guān)門試驗。
A.在行車工作中,因車輛、設(shè)備故障,事故及客流突變等原因造成運行晚點或特殊原因需要時,準許電客車在站通過;
B.末班車或乘客無返乘條件的列車,不得通過;
C.不準三列及其以上電客車在同一車站連續(xù)通過;
D.電客車在站通過時,行調(diào)應(yīng)及時通知司機和相關(guān)車站;
E.不準兩列及其以上電客車在同一車站連續(xù)通過。
A.出入口通道未保持暢通,有雜物堆積,造成對外不良影響的;
B.由于員工工作失誤,造成乘客經(jīng)濟損失50元及以上;
C.對乘客投訴的調(diào)查弄虛作假或隱瞞不報;
D.由于員工工作失誤,提前關(guān)閉票務(wù)中心或延誤開啟票務(wù)中心10分鐘及以上;
E.員工在車站公共區(qū)大聲喧嘩、追逐打鬧。
A.對乘客有推、拉、打、踢等粗暴行為;
B.務(wù)中心找零不足造成乘客投訴;
C.拒絕向乘客提供充值、乘車發(fā)票;
D.規(guī)定開放時間內(nèi)票務(wù)中心臨時關(guān)閉時未安排人員在票務(wù)中心旁引導(dǎo),或未擺放引導(dǎo)提示牌;
E.員工在車站公共區(qū)大聲喧嘩、追逐打鬧。
最新試題
軌道交通運營企業(yè)負責(zé)向接駁指揮部報送信息,信息內(nèi)容包括()。
在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
BOM營業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。
營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
()指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。
AGM操作管理要求有哪些()
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是()
當車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時被出站閘機回收的車票。