A.客運(yùn)值班員負(fù)責(zé)安排員工進(jìn)行AGM票箱的更換工作
B.在AGM票箱將滿時(shí),須更換AGM票箱
C.進(jìn)行AGM票箱更換操作時(shí),須設(shè)置“暫停服務(wù)”牌并按規(guī)定操作
D.操作完畢后,確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)正常后,及時(shí)鎖閉AGM維修門
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A.每日運(yùn)營開始前,由客服中心崗負(fù)責(zé)檢查BOM狀態(tài)是否正常
B.BOM營業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與客運(yùn)值班員辦理借還登記手續(xù)
C.客服中心崗之間換崗時(shí),必須在BOM及掃碼設(shè)備上進(jìn)行注銷和登錄操作
D.客運(yùn)值班員更換票箱時(shí),須清理BOM內(nèi)票卡
A.全線信號聯(lián)鎖故障時(shí),由有岔站向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
B.局部信號聯(lián)鎖故障時(shí),故障區(qū)域內(nèi)兩端站及緊鄰故障區(qū)域的車站向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
C.電話閉塞法區(qū)域內(nèi)相鄰車站之間互相報(bào)發(fā)點(diǎn);列車出清站臺后,發(fā)車站向接車站報(bào)到點(diǎn),表明閉塞取消占用
D.局部信號聯(lián)鎖故障時(shí),故障區(qū)域內(nèi)兩端站及有岔站向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
E.電話閉塞法區(qū)域內(nèi)相鄰車站之間互相報(bào)發(fā)點(diǎn);列車出清站臺后,接車站向發(fā)車站報(bào)發(fā)點(diǎn),表明閉塞取消占用
A.發(fā)生夾人夾物時(shí),司機(jī)應(yīng)與車站做好信息互通,配合站務(wù)人員進(jìn)行異物處理
B.站務(wù)人員完成異物處理并確認(rèn)現(xiàn)場安全后,應(yīng)及時(shí)向司機(jī)顯示“好了”信號,司機(jī)憑車站手信號及車載信號動車
C.處理完畢列車動車后,站務(wù)人員對故障門進(jìn)行維修
D.列車動車后,司機(jī)及車站應(yīng)及時(shí)向行車調(diào)度員匯報(bào)具體情況
A.在運(yùn)營過程中,發(fā)生站臺門故障時(shí),按照先通后復(fù)的原則進(jìn)行處理,在保證安全的前提下,確保列車正常運(yùn)行
B.站臺區(qū)域故障由車站人員負(fù)責(zé)判斷、匯報(bào)及臨時(shí)處理;小站臺區(qū)域PSL盤、障礙物檢測裝置故障及車門與站臺門間縫隙情況由司機(jī)負(fù)責(zé)判斷、匯報(bào)及臨時(shí)處理
C.發(fā)生站臺門故障時(shí),司機(jī)與車站應(yīng)做好信息互通,及時(shí)播放廣播,引導(dǎo)乘客上下車,車站做好安全防護(hù)工作
D.經(jīng)設(shè)備使用部門臨時(shí)處理的故障站臺門,機(jī)電專業(yè)人員接到故障通報(bào)后,應(yīng)及時(shí)前往現(xiàn)場檢查處理
A.FAS設(shè)備
B.IBP盤
C.車站廣播
D.BAS設(shè)備
最新試題
滑動門故障修復(fù)后,車站及時(shí)報(bào)告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺門的開關(guān)測試,車站須將測試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。
若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
以下哪些是車站可自行辦理即時(shí)退票的情況()
營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報(bào)表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時(shí),列車出清本 站(或沒有列車到達(dá)時(shí)),車站立即按壓()緊急停車按鈕。
BOM操作管理要求有哪些()