A.綠色
B.黑色
C.白色
D.紅色
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A.綠色
B.黑色
C.白色
D.紅色
A.紅色錐形,中間有一條或多條綠色橫紋
B.紅色罐形,中間有一條或多條紅色橫紋
C.綠色錐形,中間有一條或多條綠色橫紋
D.綠色罐形,中間有一條或多條紅色橫紋
A.紅色錐形,中間有一條或多條綠色橫紋
B.紅色罐形,中間有一條或多條紅色橫紋
C.綠色錐形,中間有一條或多條綠色橫紋
D.綠色罐形,中間有一條或多條紅色橫紋
A.沿浮標(biāo)習(xí)慣走向順序編號
B.沿浮標(biāo)習(xí)慣走向順序編號,左雙右單
C.沿浮標(biāo)習(xí)慣走向順序編號,左單右雙
D.以上均可
A.單個紅色球形頂標(biāo)
B.上下兩黑色球形頂標(biāo)
C.單個黑色罐形頂標(biāo)
D.單個綠色錐形頂標(biāo)
最新試題
航標(biāo)失常是指航標(biāo)位置、外觀、燈光等失去應(yīng)有的助航功能。
航道巨變或節(jié)日客運繁忙和春運期間,應(yīng)縮短檢查周期,加強航道、航標(biāo)檢查。
橋柱燈的電源不必與橋涵標(biāo)的電源分開。
專用標(biāo)志必須委托航標(biāo)管理部門設(shè)置。
橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實際邊界。
在洲灘易變河段興建水上過河建筑物,可能引起航槽變遷,影響設(shè)計通航孔通航時,必須采取保持航道穩(wěn)定的工程措施。
每次臺風(fēng)、洪峰解除封航后,必須立即對轄區(qū)航道航標(biāo)進(jìn)行一次全面檢查,及時修復(fù)損壞的標(biāo)志,清除新發(fā)現(xiàn)的障礙物,盡快恢復(fù)通航。
通航孔兩側(cè)墩柱防護(hù)設(shè)施的設(shè)置,不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。
晝夜通航且年貨運量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級平原航道應(yīng)納入一類維護(hù)。
過河航道的航標(biāo)配布,以與兩岸過河標(biāo)相連直線平行的兩側(cè),寬度各大于設(shè)標(biāo)寬度的二分之一時,兩側(cè)均可不設(shè)浮標(biāo)。