急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險惡、威脅船舶航行安全的局部河段。

內(nèi)河航道彎曲段的寬度應在彎曲段航道寬度的基礎(chǔ)上加寬，其加寬值可通過分析計算或試驗研究確定。

潮汐河口的河流段航道應按天然徑流航道維護的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

同一船型，航速越大，船舶吃水增量越大。

橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實際邊界。

航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的，不一定要立即趕到現(xiàn)場處理。

發(fā)現(xiàn)航道障礙物時，應及時進行設(shè)標或采用其它有效方法告知過往船舶，以策安全。

航標維護正常率是指某河段某一時期航標失常座天與維護期航標總共座天數(shù)之比。

在洲灘易變河段興建水上過河建筑物，可能引起航槽變遷，影響設(shè)計通航孔通航時，必須采取保持航道穩(wěn)定的工程措施。

海峽進出口段及通海河口段的航標配布，應注意連貫、銜接，明確航道的方向與界限，不得與其他標識相混淆。