沿海專用航標由其所有人或者使用人維護。委托他人維護的，應當簽訂書面合同，并向維護人提供有關技術(shù)資料，承擔有關費用。

同一淺灘航道的維護測量應采用相同的坐標系統(tǒng)和繪圖基準面，但可以采用不同的測圖比例。

每次臺風、洪峰解除封航后，必須立即對轄區(qū)航道航標進行一次全面檢查，及時修復損壞的標志，清除新發(fā)現(xiàn)的障礙物，盡快恢復通航。

航標的地理視距是指自觀察者眼高到航標的水平距離。

凡是新設航標或有變化的航道，不必進行全面探測或掃床。

航標失常是指航標位置、外觀、燈光等失去應有的助航功能。

橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實際邊界。

設計最高通航水位應采用按《內(nèi)河通航標準》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計算的樞紐下泄最大流量所對應的最高水位。當樞紐下游有梯級銜接時，應采用下一梯級的上游設計最高通航水位，并計入動庫容的水位抬高值。

過河航道的航標配布，以與兩岸過河標相連直線平行的兩側(cè)，寬度各大于設標寬度的二分之一時，兩側(cè)均可不設浮標。

當通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時，通航水位應根據(jù)樞紐布置作相應調(diào)整。