A.左側(cè);左側(cè)
B.右側(cè);右側(cè)
C.左側(cè);右側(cè)
D.右側(cè);左側(cè)
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A.左側(cè);左側(cè)
B.右側(cè);右側(cè)
C.左側(cè);右側(cè)
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A.左側(cè);左舷
B.左側(cè);右舷
C.右側(cè);右舷
D.右側(cè);左舷
A.莫爾斯信號“C”
B.莫爾斯信號“Y”
C.莫爾斯信號“F”
D.莫爾斯信號“K”
A.莫爾斯信號“C”
B.莫爾斯信號“Y”
C.莫爾斯信號“F”
D.莫爾斯信號“K”
A.莫爾斯信號“C”
B.莫爾斯信號“Y”
C.莫爾斯信號“F”
D.莫爾斯信號“K”
最新試題
管線標(biāo)可用紅色定光三盞,或三閃紅光燈一盞。
航道維護觀測的測量儀器可以適當(dāng)放寬檢定的周期。
穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險、港口和錨地的穩(wěn)定河段。
每次臺風(fēng)、洪峰解除封航后,必須立即對轄區(qū)航道航標(biāo)進行一次全面檢查,及時修復(fù)損壞的標(biāo)志,清除新發(fā)現(xiàn)的障礙物,盡快恢復(fù)通航。
在洲灘易變河段興建水上過河建筑物,可能引起航槽變遷,影響設(shè)計通航孔通航時,必須采取保持航道穩(wěn)定的工程措施。
潮汐河口的河流段航道應(yīng)按天然徑流航道維護的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
航標(biāo)維護正常率是指某河段某一時期航標(biāo)失常座天與維護期航標(biāo)總共座天數(shù)之比。
航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的,不一定要立即趕到現(xiàn)場處理。
發(fā)現(xiàn)航道障礙物時,應(yīng)及時進行設(shè)標(biāo)或采用其它有效方法告知過往船舶,以策安全。
凡是新設(shè)航標(biāo)或有變化的航道,不必進行全面探測或掃床。