A.莫爾斯信號“C”
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最新試題
當通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時,通航水位應根據(jù)樞紐布置作相應調(diào)整。
航標失常是指航標位置、外觀、燈光等失去應有的助航功能。
航道標準尺度是航道標準深度、航道標準寬度和橋梁凈空尺度的總稱。
過河航道的航標配布,以與兩岸過河標相連直線平行的兩側(cè),寬度各大于設標寬度的二分之一時,兩側(cè)均可不設浮標。
在河床變化大的航道,特別是變化急劇的淺灘航道上,標志變化頻繁的,航道站應在不違背航標配布原則的條件下,根據(jù)航道變化實際,及時調(diào)整航標,并報航道分局核查。
航標的地理視距是指自觀察者眼高到航標的水平距離。
內(nèi)河航道彎曲段的寬度應在彎曲段航道寬度的基礎上加寬,其加寬值可通過分析計算或試驗研究確定。
通航孔兩側(cè)墩柱防護設施的設置,不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。
同一淺灘航道的維護測量應采用相同的坐標系統(tǒng)和繪圖基準面,但可以采用不同的測圖比例。
航道維護觀測的測量儀器可以適當放寬檢定的周期。